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昨天下午沪通长江大桥根斜拉索的永久阻尼器全部安装完成从今天开始将进入亮化阶段这也意味着大桥即将穿上美丽的“晚装”在夜晚展现更加光彩的姿态效果图沪通长江大桥主航道桥是一座双塔五跨三索面斜拉桥，作为大桥的主要受力结构，全桥共有根斜拉索，每根斜拉索都需要安装一根永久阻尼器和两个内置减震器，以确保斜拉索在风的阻力下不产生共振，减轻桥梁因大风、大雨或者车辆行驶过程中引起的振动，从而延长桥梁的使用寿命。中铁大桥局的建设者们在“五一”期间开始安装阻尼器，为了把因疫情耽误的时间抢回来，他们加派人力物力，两班倒24小时不间断施工。最终，比原定计划提前了半个月时间安装完成。未来，大桥主塔、斜拉索、天生港专用航道桥拱桥拱身等都将安装LED灯，不仅会把大桥装点得更加耀眼、夺目，为南通增添一道靓丽的风景线，也方便了车辆驾驶，提高了桥底的安全性。沪通长江大桥为通沪铁路全线的控制性工程，是世界上首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥，目前大桥公路部分也已同步开始通车试验，对桥梁的承载力、路面平整度、车辆通过时的运行状态进行检验，保证桥梁运营的可靠性。大桥预计今年7月通车。

记者

黄昕、沈彧

编辑

俞文丹、王艺贝、陶佳璐


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